英国政府就其零排放汽车(ZEV)授权计划展开了咨询。作为新的“助力英国战略”的一部分，电动汽车(ev)的制造商将被要求在所有销量中占最低比例，以在2030年禁止新汽油和柴油汽车之前提高电动汽车的使用率。但是你支持ZEV的要求吗?在我们的投票中投票。
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拟议的ZEV目标表明，从2024年开始，汽车制造商将需要确保新车销售中至少22%的比例是零排放。到2030年，这一比例将增加到80%，到2035年将达到100%。这些目标与逐步淘汰汽油和柴油汽车的时间一致。
政府的咨询于3月30日星期四上午启动，将持续到5月24日，评估最终的ZEV授权在实践中的效果。优先的ZEV授权估计耗资约1010亿英镑，但可能带来1450亿英镑的收益。
电动汽车运动组织FairCharge呼吁政府确保在ZEV授权上不妥协，以实现净零排放目标。创始人Quentin Wilson表示，他很“高兴”政府没有“淡化”ZEV的要求。
他补充说:“我们知道政府已经阅读了我们的许多信件，并听取了我们与部长们会议的反馈，以保持未来电动汽车生产目标的强势，我们很高兴他们没有屈服于既得利益。”
“这些目标将向电动汽车行业发出一个明确的信息，即英国道路运输电气化将继续存在，并将为子孙后代带来更多高技能工作、更高水平的投资、更多的充电基础设施和更清洁的城市空气。”今天是英国司机的好日子。”
LV= ElectriX董事总经理Guy Spence也对拟议的ZEV授权表示欢迎。他说:“要求汽车制造商销售一定数量的电动汽车对英国驾驶社区来说是个好消息。一如既往，细节决定成败——至关重要的是，这些计划必须足够大胆，而且不存在任何可能危及结果的漏洞。
“如果做得好，零排放汽车的要求将帮助我们更快地实现电动汽车与汽油和柴油汽车的价格平价。它还应该增加电动汽车的品牌和型号，并将有一个更活跃的电动汽车二手市场的长期利益，使我们的社区更能负担得起电动汽车。
“与此同时，我们还必须加快推出可靠的充电基础设施，这些基础设施易于使用、安全、方便。”
你觉得怎么样?你是否支持政府新颁布的零污染车辆规定?在我们的投票中投票，并在下面的评论区留下你的想法。
