在航空业，飞行员短缺继续导致服务中断，甚至有潜在危险的机舱条件。地区航空协会最近估计，美国有一半的飞行员将在未来15年内退休，而美国联邦航空管理局(FAA)要求飞行员年满65岁就退休的要求已经开始影响这个行业——当飞行员在大流行早期提前退休时，这个问题只会加剧。往下读，看看飞行员短缺的最新影响会如何影响你的下一次旅行。
今年4月，航空公司宣布将用巴士服务取代一些较短的国内航线。
由于飞行员短缺，特别是在区域层面，一些航空公司正试图用一种相当非常规的方法来减轻影响。早在今年4月，联合航空和美国航空都开始用公共汽车取代飞机取代某些航线。这两家航空公司与总部位于科罗拉多州的巴士运输服务公司Landline Co.签订了合同，在一些较短的国内航线上运送乘客及其行李。
美国航空公司的区域所有的公共汽车服务本周开始运行。
现在是时候看看这些巴士在现实世界中是如何工作的了。美国航空公司使用固定线路运营的新巴士于本周推出。该服务将在美国航空位于费城国际机场(PHL)的枢纽机场和附近的三个地区机场之间运营。其中包括宾夕法尼亚州阿伦敦的利哈伊谷国际机场(Lehigh Valley International Airport, ABE);宾夕法尼亚州兰开斯特机场(LNS);以及新泽西州大西洋城国际机场(ACY)的海滩和赌博目的地。
在这些路线上的旅行者可以预订包括巴士段在内的连接路线。据The Points Guy网站报道，前往阿伦敦和大西洋城的巴士将于6月3日开通，网站上也有全新巴士的早期照片。这辆车被鲜艳的蓝色包裹着，上面有一个巨大的美国标志，尽管它没有伪装成一辆公共汽车。
美国航空公司将在夏季旅游旺季结束时完成巴士服务的推出，
尽管阿伦敦和大西洋城的公交线路本周开通，但兰开斯特的线路还需要近两个月的时间才能开通。这条公交线路将于8月16日开通。
美国的新地区nal巴士提供免费Wi-Fi，流媒体娱乐，每个座位都有电，还有浴室。
“积分男”关于这辆新巴士的情报包括对它的有力描述，它看起来相当舒适，甚至是豪华的乘坐。里面有35个一乘二的座位。每个乘客都有足够的空间(远远超过典型的飞机座位所能提供的空间)。此外，每个座位都有Wi-Fi(包括在票价中)、流媒体娱乐和电源。巴士后部还有一间浴室，毗邻一个迷你冰箱和吧台区。
通过该方式旅行的旅客，行李将自动转移到中转航班，无需再通过另一个安检点。
虽然用公交车代替飞机的非传统做法可能会缓解美国航空某些地区航线的飞行员短缺问题，但这仍然是该行业面临的众多问题之一。作为一种帮助缓解压力的方法，尽管需求飙升，但许多航空公司已经宣布他们将削减航班时刻表，以便为他们的运营创造一些宽松的空间，希望避免更多的大规模取消。
