政府认为工党有一个“秘密阴谋”，要在全国范围内推出像ULEZ或每英里付费这样的计划，并以“净零排放”政策的名义禁止修建新的道路。
目前，伦敦市长萨迪克·汗正在对这些提议进行试验，以每天12.5英镑的价格扩大ULEZ，并考虑强制所有驾车者按每英里付费使用伦敦的道路。
与此同时，在威尔士，由杰里米·科尔宾盟友马克·德雷克福德领导的极左翼工党威尔士政府禁止修建新的道路。
在周二道路建设运动启动之前，英国快报网站的民意调查显示，这项政策在威尔士和Khan在伦敦的道路收费计划一样不受欢迎。
但是公众的反对并没有阻止Khan先生和Drakeford先生继续推进他们攻击司机的计划。
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“英国重塑”将于下周发起一项民意调查，结果显示49%的人反对威尔士的道路建设禁令，只有三分之一的人支持。
与此同时，一项由阿克斯布里奇的Reclaim党委托进行的民意调查显示，77%的人认为，只有在当地公投的支持下，ULEZ才应该扩大。
一位政府消息人士警告说，如果基尔爵士明年当选，伦敦的“疯狂”反驾驶计划将在全英国推广。
消息人士称:“随着工党打击司机口袋的意识形态计划的更多细节浮出水面，他们对反汽车运动的追求正变得越来越清晰。”
“伦敦和威尔士的选民应该让萨迪克·汗和马克·德雷克福德为他们的决定负责——我们站在驾车者一边，工党显然不是。”
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最近几天，基尔爵士公开与汗的计划保持距离，ULEZ现在是取代鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)的阿克斯布里奇和南瑞斯利普补选中的一个主要问题。
工党领袖支持其政党候选人丹尼·比尔斯，后者站出来反对将ULEZ扩展到外围行政区，称对不符合豁免条件的汽车收取12.50英镑的费用是无法承受的。
然而，保守党指出，在被选为外行政区候选人之前，作为卡姆登市议员，比尔斯一直是将超低排放区扩展到整个伦敦的坚定支持者。
然而，据了解，工党正在考虑极端的净零政策。
基尔爵士已经宣布，他将禁止在英国开采新的石油和天然气，即使这意味着英国未来可能依赖俄罗斯的供应。
