日产天际线GT-R由艺术家为现代重新想象

日产GT-R似乎已接近退休，特别是在其退出欧洲和澳大利亚市场后。艺术家罗曼·米亚和伊兰特设计公司通过回顾跑车的过去，想象着跑车在未来可能会如何发展。这是他们对未来R36一代的设想。

前端与天际线GT-R的R34代四四方方的外观非常相似。现代化的造型包括水平条的led外部分的大灯和下筋膜。上面的格栅相当窄，但在它下面有一个大得多的入口。

引擎盖获得一个后凸勺，并有NACA管道附近的挡风玻璃。整体形状在鼻尖向下。这种外观更类似于当前的GT-R，而不是从R34模型的扁平造型。

在概要文件中，你可以看到它和现在的GT-R有相似之处。倾斜的车顶线，急剧折痕肩线，和角后挡泥板耀斑是从这个模型。车顶上有一个隐蔽的扰流板，后部甲板上有一个高高的机翼。

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在后面，圆形尾灯是GT-R的一个设计商标。在这种解释中，中心没有照明，这使它们看起来有点像排气口。

目前的GT-R首次亮相于2009年的美国模型年。日产汽车在3.8升双涡轮增压V6发动机的基础上，增加了动力输出，逐渐进行了改进。从480马力开始，在Nismo上达到了600马力。限量运行的GT-R50有710马力。

日产表示，下一代GT-R正在研发中，但该公司没有说明这款车何时上市。有传言称，它要么是重度电动化，要么是全电动。其他一切都是谜。甚至连间谍镜头都没有。

GT-R的名字是尼桑天际线的一个古老的名字。第一辆于1969年问世，使用的是2.0升直列6发动机，输出160马力。虽然铭牌并不总是阵容的一部分，但每当这个名字再次到来时，它就会引起轰动。