泰坦尼克号基金会正在调查这艘致命的旅游潜水器的老板是否误导了其最重要的专家，让他们登上这艘注定要失败的探险队。
该组织由受害者保罗-亨利·纳尔格莱特(Paul-Henri Nargeolet)带头，正在调查船主斯托克顿·拉什(Stockton Rush)关于他的泰坦(Titan)潜水器的众多说法。
就在几天前，一名潜水器专家表示，尽管对“海洋之门”的安全性存在诸多担忧，但纳尔格莱特乘坐潜艇的行为“使其合法化”。
据泰坦尼克号公司总裁杰西卡·桑德斯说，同样在这场悲剧中丧生的拉什是一个“傲慢的家伙”。
这位美国人之前曾吹嘘过他的泰坦潜艇的安全性，向乘客吹嘘说，它“比乘坐直升机、甚至比水肺潜水更安全”，甚至比“过马路”更安全。
尽管它是由“现成的”组件和露营商店建造的，但他的说法仍然存在。
桑德斯说，泰坦尼克号基金会在悲剧发生后正在审查过去的记录，并质疑拉什陈述的真实性和准确性。
她说:“我们现在对(海洋之门)的陈述提出了自己的内部问题，即我们是在允许PH离开的基础上做出的陈述。”
“我们现在正在内部重新审视，因为不仅有向我们提出的陈述，也有向法院提出的陈述，现在我们必须回去核实，因为这些故事正在出现，对他们提出质疑。”
法国人Nargeolet被称为“泰坦尼克号先生”，他是1912年这艘不幸的客轮首航沉没的世界专家。
在泰坦尼克号基金会展开调查之前，有报道称拉什一直在“掠夺性”地寻找富有的客户，以支持他艰难的深海潜水之旅。
特里同潜艇公司总裁帕特里克·勒希(Patrick Lahey)说，当谈到危险的潜水任务时，他的说服力令人难以置信，他让纳尔格莱特相信这是安全的。
“他甚至可以说服那些知道并理解风险的人……这真的很掠夺性，”纳尔格莱特的朋友勒希解释说。
Lahey的公司是一家领先的制造商，已经参与了60个载人潜水器的制造和测试。他说，在加入这场注定要失败的潜水之前，他警告过77岁的纳尔格莱特。
“我非常坦率地告诉他为什么他不应该出场。他理解。我相信PH在某种程度上认为，通过在那里，他可以帮助这些人避免悲剧，但他最终却陷入了一场悲剧，”勒希说。
“我告诉PH，去那里在某种程度上批准了这次行动。我说:‘你正在成为这件事的大使;人们看着你、你的记录、你的生活和你所做的事情，这些都是非凡的，在某种程度上，你正在使(海洋门)所做的事情合法化。”
6月18日，泰坦号在大西洋12500英尺的下降过程中遭遇了“灾难性的内爆炸”，19岁的英国人苏莱曼·达伍德(Suleman Dawood)和他48岁的父亲沙扎达·达伍德(Shahzada Dawood)丧生。
58岁的英国亿万富翁、冒险家哈米什·哈丁、纳尔格莱特和61岁的拉什也不幸遇难。
泰坦尼克号基金会是一个非营利性基金会，旨在提高人们对泰坦尼克号及其日益恶化的状况和潜在打捞工作的认识。
