著名的法拉利收藏家大卫·李带着法拉利最新的作品之一，2023 296 GTB超级跑车回到了“杰伊·雷诺的车库”。
296 GTB双门轿跑车于2021年首次亮相，是法拉利的入门级中置发动机轿车，并于2022年推出了296 GTS敞篷兄弟车型。
Lee拥有国内最早的296 gtb之一，这是一辆在Giallo Modena完成的令人惊叹的例子，并以银色为装饰，包括银色赛车条纹。这些条纹是Assetto Fiorano套件的一部分，对于296 GTB来说，由于更轻的门板，各种碳纤维片和Lexan后挡风玻璃，可以帮助节省约33磅。它还增加了可调节的多级减震，额外的空气动力学元件，以及超级粘性的米其林飞行员运动杯2r轮胎。
不过，它不会增加任何额外的功率。每辆296都由一台3.0升V-6双涡轮增压发动机和一台夹在发动机和8速双离合自动变速器之间的电动马达提供动力。最高输出功率为818马力，仅驱动后轮。法拉利引用了0-62英里/小时加速2.9秒，最高时速超过205英里/小时。一个7.5千瓦时的电池也使一个小的电力范围成为可能。
雷诺和李都对296的小尺寸印象深刻相比，法拉利的另一款中置发动机车型，SF90，李在视频中描述为占用整个车道。在道路狭窄的地区尤其如此，比如法拉利的意大利总部。雷诺和李都认为296是目前法拉利车队中驾驶起来最有趣的车型之一。
296系列是F8系列的直接替代品，F8系列的根源可以追溯到十多年前推出的458 Italia。虽然F8 Tributo已经停产，但F8 Spider仍在建造中，但也将很快停产。到那时，法拉利将不再拥有一款没有电气化的中置引擎汽车。
法拉利还推出了296 GT3赛车作为488 GT3的替代品。它参加了IMSA跑车锦标赛和SRO耐力杯等赛事。
查看上面的视频，了解更多关于296 GTB的信息，并看到和听到它的行动。
