卡纳塔克邦政府推出“Shakti”计划后，卡纳塔克邦宗教场所的乘客突然涌入，该计划允许女性免费乘坐国有公交车，导致车站拥挤，车辆短缺，脾气暴躁。
Dharmasthala, Kukke Subramanya, Sringeri, Udupi，这些重要寺庙的所在地，正见证着大量的信徒，其中大部分是由女性驱动的——这是一个意想不到的后果，该计划已经引起了很大的反响。
来自西北卡纳塔克邦公路运输公司(NWKSRTC)在Kittur Karnataka地区的至少两名分管人员告诉卫生部，人们对开往达玛斯塔拉、Kukke Subramanya和Udupi的公交车有更多的需求。
达摩萨拉车站的消息人士称，周末和周一的高峰是平时的两倍，达摩萨拉-苏布拉曼尼亚路线的乘客人数很多。
“周一和周二，巴士站的人群无法控制。他们要求巴士开往库克·苏布拉曼亚。每45名男性等待公交车，就有110到120名女性等待公交车，”KSRTC Dharmasthala车站的一位高级官员说。
这位官员说，早些时候，这一比例曾经是“男性60:40”。但现在不是了。这名警官说:“派出了女警察人员，以确保局势不会失控。”
KSRTC Puttur分部负责人Jayakar Shetty表示，这种热潮比暑假期间看到的要多。
“周一，我们不得不在达摩萨拉和Kukke Subramanya之间额外分配五辆公共汽车。大多数乘客都是女性。”他补充说，由于资源有限，这条路线上的公交车改道会扰乱该地区的学校旅行。
该计划启动后，乌都皮接待了大批女性乘客。
曼格鲁鲁地区负责人拉杰什·谢蒂(Rajesh Shetty)周日表示，940名女乘客乘坐免费巴士从全州各地来到乌都比。他说，周一，6970名女性在乌都比下船，由此可以看出这股热潮的规模。
在这两天(周日和周一)，曼格鲁区有近25464名女性乘坐政府公交车，如果算上所有乘客，该区的收入可能达到111.6万卢比。
他说，他所在的部门收到了大量启动更多政府巴士的需求。
接收端工作人员
政府缺乏关于身份证明的明确指导方针，以及该计划在邦际路线上的适用性，这让售票员陷入了困境。维贾伊普尔-果阿路线上的一名女售票员表示:“由于规则的定期变化，尤其是与阿达哈尔、邦际和其他线路有关的规则，我们最终面临着乘客的愤怒。”
她说:“大多数到果阿找工作的女性和她们的男性同伴最后都和我们打架，说政府让所有到目的地的公交车都免费。”
