什么是Ulez?
伦敦于2019年推出的超低排放区，旨在解决该市的有毒空气问题。这项政策最初是在前任市长鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)任内制定的，覆盖了首都的中心拥堵区。萨迪克·汗(Sadiq Khan)于2021年10月将其扩展到大多数内部行政区，一直延伸到南北环形道路的边界。
它是如何工作的?
最老旧、污染最严重的车辆在该区域行驶必须每天支付12.5英镑的费用，而较旧的客车和卡车则需要支付更多的费用，尽管大多数汽车都是免税的。
为什么会这样现在ntroversial吗?
Khan打算在8月份将其扩展到整个大伦敦。越来越多住在伦敦外围的人——以及那些住在首都外围的人——依赖于汽车，公共交通选择更少，而且必要的旅程可以收费。柴油车司机尤其感到愤愤不平，因为一些不符合标准的汽车和货车的车龄可能不到10年，曾经被认为是高效的，但自从柴油车门丑闻以来，现在被认为是高污染的。
人们如何知道他们的车辆是否需要承担费用?
他们可以通过输入注册号在伦敦交通局的网站上查询。一般来说，只有2005年以上的汽油车或2015年之前注册的柴油车才有责任。
可汗为什么要勇往直前?
他认为，空气污染是一项公共卫生紧急事件，首都每年有4000人因有毒空气过早死亡。伦敦市中心的大多数人都没有汽车，伦敦交通局声称，十辆车中有九辆不会被收费。Ulez在2021年的大规模扩建已经被接受。全国各地的城市都被告知，他们需要被政府强制执行清洁空气区。
如果人们拥有一辆不符合规定的车辆，他们可以怎样做?
伦敦正在实施一项1.1亿英镑的旧车报废计划，如果违规车辆的车主收入或福利较低，他们将获得最高2000英镑的补贴。个体经营者、小型企业和慈善机构可以获得高达9500英镑的货车升级费。某些有需要的人也可以享受折扣和豁免，例如不能使用公共交通工具的NHS患者。
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如何改善旧车换新车计划?
只有伦敦居民才有资格，而不是所有人。汗认为，政府应该为那些希望从城外开车进城的人资助一项全国性计划。汽车组织也呼吁更大规模的国家报废计划，当柴油产生的氮氧化物污染程度变得明显时，机管局敦促英国在2019年实施一项10亿英镑的计划。
Ulez扩展一定会继续吗?
这就是汗的计划，尽管工党在乌克斯布里奇补选后感到担忧。五个保守党领导的议会提出了法律挑战，在7月初的一次高等法院听证会之后，判决预计将在本月底做出。
