特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，他预计赛博卡车将于2021年底开始生产。但泄露的特斯拉文件显示，该公司仍在努力解决2022年1月试产的“alpha”版卡车的基本部件的性能问题，包括制动、车身密封和悬架。
据信，自2019年臭名昭著的赛博卡车揭幕以来，马斯克已经支付了100美元的订金来预订赛博卡车，当时马斯克用金属球砸了两扇窗户，以证明它的耐用性失败。尽管赛博卡车不太可能成为特斯拉最畅销的车型，但它的最终发布将被视为特斯拉的一次象征性胜利，因为这家公司还没有推出新的消费车型。
这是特斯拉自2020年推出Model Y以来的首款新型消费车型
然而，这些来自同一泄密事件的文件表明，赛博卡车的开发远非一帆风顺。例如，2022年1月测试的原型卡车存在制动问题，其特征是“踏板过度移动和停止不一致”，“摩擦制动时俯仰过大”，以及转弯时制动问题。
密封车辆似乎是另一个挑战，这是将天气和噪音排除在机舱之外的重要因素。据报道，这些文件称，“有许多领域我们没有明确的封存路径。”据《连线》杂志报道，原型车的悬挂系统也存在问题，报告指出，在某些性能领域，“与目标有很大差距”。
赛博卡车的开发一直充满挑战，这一事实不会让任何关注其开发的人感到惊讶。这辆卡车有着令人难以置信的两极化设计，引起了人们的密切关注。它棱角棱角的车身也是由不锈钢制成的，这种钢材比汽车制造商通常使用的钢材更昂贵、更重，而且“昂贵且难以成型和焊接”。
