底特律——周三，美国总统乔·拜登在底特律汽车展上绕场一周庆祝胜利，他强调了汽车制造商推动电动汽车的努力，包括在政府新支持的支持下对电池工厂的数十亿美元投资。
自称“汽车人”的拜登登上一辆银色电动凯迪拉克(Cadillac) SUV和一辆橙色克尔维特(Corvette)，与汽车行业的工会工人们热情地握手，宣布这座汽车工业的诞生地正在东山再起。
底特律车展是北美最大的汽车展，也是民主党人拜登加强中期选举旅行议程的关键一站。拜登将展示为基础设施提供资金的新法律，并为购买电动汽车的消费者提供补贴。
拜登在时装秀上的一次演讲中表示:“我们正在选择建设一个更美好的美国，一个由美国工人带头应对气候危机的美国。”
总统是由当地汽车工会的工人瑞安·布查尔斯基介绍的，他说总统“对工人阶级来说是了不起的”。
拜登宣布批准第一批9亿美元(12.6亿新元)的美国资金，用于在35个州建设电动汽车充电站，这是去年11月通过的价值1万亿美元的基础设施法的一部分。
在奥巴马政府担任副总统期间，拜登曾出席底特律车展，强烈支持2008-09年对通用汽车(General Motors Co .)和克莱斯勒(Chrysler)的纾困。克莱斯勒目前是Stellantis NV的一部分。
如今，底特律的三大汽车制造商——通用汽车、福特汽车和克莱斯勒——正在车展上展示新的电动汽车，而美国国会和拜登承诺提供数百亿美元的贷款、制造业和消费者税收减免和拨款，以加快从内燃机汽车向清洁电动汽车的过渡。
拜登宣称，“伟大的美国自驾游将完全通电”。
2021年8月，拜登设定了一个目标，到2030年，电动汽车或插电式混合动力汽车占美国所有新车销量的50%。
底特律三巨头支持50%的非约束性目标，但特斯拉公司主导着美国电动汽车市场，在电动汽车上的销量超过了底特律三家汽车制造商的总和。
去年，美国电动汽车销量跃升83%，但只占市场份额的区区3%，而汽油驱动卡车在展会上也有不少代表。
白宫国家气候顾问阿里·扎伊迪对路透社表示，汽车制造商和电池公司将在2022年宣布“向电动汽车制造投入130亿美元”，因为他们将加快“在美国投资资本项目的步伐”。
今年7月，美国能源部表示，计划向通用汽车和LG能源解决方案公司的合资企业Ultium Cells LLC提供25亿美元贷款，以帮助其建设新的锂离子电池制造设施。
本田汽车公司最近宣布，将与韩国电池供应商LG能源解决方案有限公司合作，投资44亿美元为美国电动汽车建造一个新的锂离子电池厂。
丰田汽车公司表示，将把在美国新电池厂的投资计划从12.9亿美元增加到38亿美元。
今年8月，通用汽车和LG能源解决方案公司在俄亥俄州投资23亿美元的合资电池生产厂开始生产。这两家公司正在考虑在印第安纳州的新卡莱尔(New Carlisle)建立第四个美国电池制造厂，预计耗资约24亿美元。
“我相信我们可以拥有汽车市场的未来。我相信我们可以拥有制造业的未来，”拜登表示。“美国制造业回来了。底特律回来了。美国回来了，同胞们，我们正在证明，与美国人民作对永远、永远、永远都不是一个好赌注。”路透
