今年上半年(1 ~ 6月)现代劳恩斯(Genesis)的运动型多功能车(SUV) GV70电动汽车将根据美国通货膨胀抑制法案(IRA)，在美国市场获得补贴。
由于美国财政部的规定发生变化，这款车很有可能被归类为SUV，而不是轿车。
上周五，该部门改变了轿车和跨界多功能车(CUV)以及suv和卡车的分类标准。
对于GV70，美国环境保护署(US Environmental Protection Agency)将适用其燃油经济性法规，而不是其企业平均燃油经济性标准。企业平均燃油经济性标准将SUV或卡车定义为三排座位、四轮驱动、总重量不低于6000磅(2700公斤)的车辆。
要获得IRA补贴，电动轿车或CUV的售价必须低于5.5万美元，电动SUV或卡车的售价必须低于8万美元。
5座型特斯拉model Y、凯迪拉克Lyriq、大众ID.4、福特野马Mach-E和Escape插电式混合动力车等5款电动车型被归类为运动型多功能车(suv)。在补贴地位得到确认后，特斯拉将其Y型车的价格提高了1000美元。
现代汽车在美国生产的首批GV70电动汽车也有可能获得补贴，尽管该车型最初被归类为不符合补贴条件的CUV。GV70的预计销售价格为6.5万美元，超过了补贴上限5.5万美元，但由于分类的变化，GV70很有可能属于SUV类别。
如果获得最高7500美元的补贴，GV70 EV的购买价格将与特斯拉Model Y相当。
与韩国一样，在美国生产的GV70电动汽车将使用SK On生产的电池。业界有关人士表示:“将交付符合IRA规定的矿物和零部件要求的电池，因此预计不会有困难。”
